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E-2系列预警机由好意思国诺斯罗普·格鲁曼公司在20世纪五十年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管理飞机，同期也被很多国度空军在陆上机场使用，它是全天下产量最大，运营方最多的预警机，包括法国、新加坡、日本、以色列、中国（台湾）等国度和地区购买并插足使用。

一、E-2系列预警机

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E-2先后资历了E-2A、E-2B、E-2C、E-2C Group 2、E-2C鹰眼2000（Hawkeye 2000）、E-2D先进鹰眼（Advance Hawkeye）等型号的发展历程。

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上图是1992年以后寄托的E-2C Group 2基线版块，该版块主要换装APS-145雷达，此雷达领有新的低脉冲重叠频率（PRF）操作格局，成为E-2系列所配备的第一种兼具高、中、低频三种格局的雷达，搭配一具赫兹尔坦公司的RT-988敌我识别收发器（圆盘天线的中央突起部位）。

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上图是2001年以后寄托的E-2C 鹰眼2000（Hawkeye 2000）基线版块，该版块的主要修订神态包括提高型任务计较机（Mission Computer Upgrade，MCU）、先进清晰死一火职责站（Advanced Control Indicator Set，ACIS）、CEC纠合接战才调中的AN/USG-3机载终局建造（机腹中央增多一个圆盘状的CEC用EFA圆盘阵列天线）、新的整合式卫星通讯系统（SATCOM）、电子赈济装备等。该版块最进军的提高是增多协同作战才调（CEC）中的部分功能，机上配备纠合接战传输贬责组（CETPS）中的机载版块，编号为AN/USG-3，又称协同作战空中通用装备套件（CES），整套系统包含资料分拨系统(DDS)、协同作战贬责系统（CEP)以及位于机腹的EFA电子诱掖集端辐射天线，可践诺CEC的信息中继传输功能，及时传输制导品级的辅导信息，让盟军平台不需要自身侦测、锁定见地的情况就能坐窝辐射导弹挫折，能充分通晓导弹的最大灵验射程和自身的潜藏性。

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上图是2014年以后寄托的E-2D 先进鹰眼（Advance Hawkeye）基线版块，该版块的最进军的修订是换装AN/APY-9先进超高频相控阵雷达（Advanced UHF Radar，AURA），主承包商是洛马集团，取舍一具由L-3集团负责开采、18收/发频说念的ADS-18（Advanced Detection System ，ADS）被迫式固态电子扫瞄阵列天线。并具有网罗中心作战才调（Network Centric Operations）以及USG-3协同接战才调终局系统等，在改日网罗化作战的好意思军中将饰演管理与资讯传递中心等进军脚色。E-2D将换装领有20英寸液晶平面清晰器的新式任务显控台，而驾驶舱也改用三具17英寸液晶平面清晰器取代往常的传统样貌，而驾驶舱壁后面还加装一具17英寸策略导航座舱清晰器（TNCD）。

二、E-2D机上系统简介

公司凭借与客户的长期合作关系，已经在生产规模、质量控制、售后服务响应、产品同步开发、全球供货等方面形成了较强的竞争力。由于公司下游客户对供应商的前期考核周期长、质量服务要求严格、评审认证体系复杂，因此其供应商更换成本较高，一旦建立合作关系不会轻易变更。公司长期积累的优质客户资源为未来持续发展奠定了坚实的基础。

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E-2D机上任务系统主要有：

1、Radar System：AN/APY-9雷达系统，包含敌我识别系统。

2、Communication：通讯系统，包含卫星通讯、短波、Link11、4A、16等策略数据链。3、ESM：电子赈济要领，包含高增益天线、雷达信号接收机、雷达信号贬责机和雷达告警库等。4、Mission Data Processing：任务数据贬责机柜，对任务系统通盘截获信息的融合贬责和分发，洞开式架构和软件、光纤网罗。5、New WorkStations：新式职责站，即显控台，包含20英寸液晶清晰器、洞开式架构和融合态势清晰。

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上图是E-2D的机载AN/APY-9雷达的职责格局默示图，简略提供360度对空、对海探伤才调，确保在通盘场所终了探伤并遴选对应治安，并可在远距离终了敌我分辨（IFF），自动雷达联系，无源探伤以及电子辐射源分类等功能。该雷达具备3种格局，诀别为先进机载预警监视格局（ASS）、重心扇形扫描格局（ESS）以及重心扇形追踪格局（ETS）。

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·AAS格局提供360°均匀扫描，可同期对空中及海面等低RCS见地实施远距离探伤。在该格局下，E-2D探伤才调不会受载机场所影响，其探伤数据更新时刻为10或12秒，可精准测量场所角，且在扫描经过中，预警探伤距离不会出现衰减。

·ESS格局取舍机械扫描+电子扫描的职责格局，系统在具备360°秘籍领域的同期，简略对某一扇区进行重心探伤与追踪。系统可和洽需重心探伤的扇区，可在职意角度保抓探伤距离与精度。

·ETS格局在ETS格局下，雷达系统仅进行电子扫描，对见地所在扇区进行重心探伤，以终了对见地的抓续追踪。机载雷达此时具备快速搜索/追踪回拜速度，当探伤到高价值见地时，简略从AAS/ESS格局切换至ETS格局。

三、清晰死一火系统

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上图是早期型号的清晰死一火台，配备了光笔进行计较机的操作。

E-2D清晰死一火系统由三台先进清晰死一火职责站（Advanced Control Indicator Set，ACIS）构成。ACIS显控台则是一种利用COTS（商用货架家具）工夫的洞开架构职责站，整合了海空通用的AN/UYQ-70先进显控台，通盘贬责器、输出/输入建造及存储建造均安设于一座全空调式模组机柜中。ACIS的端庄量产型用21吋平面清晰器。

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清晰死一火台共有三名战管东说念主员，分为雷达官（RO）、战管官（CICO）与空管官（ACO），其中CICO在职务践诺时间为全机的任务领导官，负拖累务领导、任务筹画等；ACO负责空中管理，并贬责通讯系统、数据链系统和卫星系统等；而RO则为野心的空管官，此外亦然机上雷达系统、ESM系统的操作员。清晰死一火台为通用操作台，若是任何又名战管东说念主员因故无法连接践诺任务，则由其他的战管东说念主员和洽系统进行递补。

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上图是显控台轮廓态势展示软件界面由主界面、左侧详备信息清晰和信息取舍区、最上头菜单功能取舍按钮。

1、主界面为轮廓态势：

刻下态势清晰领域为108nm（海里）；

系统状态为：Fully Operational(一起可操作)；

态势舆图上标绘了Red Airbase基地和一架红色的飞机；

在海域中有紫色的Hawk01（可能是本机）、Tanker（油船）、Jason01/02两架民航、底下聚合的蓝色有DDG（导弹落幕舰）、FFG（导弹护卫舰）和CG（导弹巡洋舰），该区域艨艟聚合，可能是航母编队的位置；

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可见不同的见地图标、颜料皆不同，不错给操作员防范的教导。

2、左侧界面为信息过滤、详备信息清晰区：

靠左侧一行按钮是信息输入取舍，包括有CMD（指控信息）、ESM（电子赈济治安）、AIS（船舶自动识别系统）、ATADS（空中交通活动系统）等；详备信息清晰区清晰的是态势中黄色圆形选中的“Jason01”民航的详备信息，有航班号“AA514”、航班的及时位置经纬度、A/C/S揣测是大意机格局的频率等，以及识别信息等。

3、最上头功能取舍按钮：

不错取舍System（系统）、PPI（雷达信息）、Info、Tracks（航迹）、Mission（任务）、Windows等功能。

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上图为13海里的态势清晰，可明晰的看到中间蓝色为航母，周围为编队的多样艨艟。

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上图为及时追踪导弹轨迹的界面清晰。

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上图为及时追踪飞机编队的态势信息清晰。

四、小结

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上图为一个E-2预警机中队，由五架飞机构成。好意思国筹画将装备75架E-2D预警机。E-2D预警机探伤距离可达550千米，大大拓展了好意思、日的探伤领域。改日好意思舟师惟有进入到高要挟环境中（举例我国南海、台湾隔邻海域等），就会领先交接E-2D预警机在隔离航空母舰挫折斗殴群的空域，其5架预警机进行轮值（续航时刻约为4~5小时），保抓24小时斗殴值守状态。这种大领域、全天候的战备值守关于好意思军在突发现象发生时占据故意态势起到了进军作用。此外，E-2D预警机取舍的APY-9先进雷达系统关于防空反导作战有很大的匡助，E-2D与“宙斯盾”舰、舰载斗殴机的协同作战将会赋予好意思舟师高大的防空反导才调。

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